Forum Index > Coș cu teme șterse > Sport > Kimi Raikkonen

#0 by moon (Power User) at 2008-01-10 23:02:16 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
Propun sa discutam d/e sezonu ce vine, si d/e ce il va ashtepta pe Kimi in sezonu dat:)

las' sa fie ca tema protest, impotriva birocratiei care domneste pe forum!
s-a inchis un topic unde se discuta d/e sezonu ce vine:)
http://www.torrentsmd.com/forum.php?action=viewtopic&topicid=62748&page=3
pt ca s-a creat alt topic, p/e o sapt de catre un alt user,si s-a inchis cel creat initial!


in fine...

De ce am ales Kimi?!
Pt ca e un pilot pe care il sutin de mai multi ani si pentru ca a luat campionatu in sezonu 2007! Si el va fi sigla nostra, sa-i zic asa:) in lupta contra birocratiei!
si ca sa nu fiu totalmente offtop: pt ca tema se numeshte Kimi Raikkonen: iata si careva info d/e dansu:

Data nasterii : 17 octombrie 1979
Locul nasterii : Espoo
Starea civila : casatorit
Inaltime : 175 cm
Greutate : 62 kg
Debut in F1 : 2001 (Melbourne)



Profil

Kimi Raikkonen si-a "prins urechile" in karting-ul national si international inca de la varsta de 10 ani, inainte de a concura cu masini sport in 1999. Aici a pilotat in 4 curse pentru Haywood Racing, terminand al patrulea in cursa de debut si fiind nevoit sa abandoneze in celelalte trei din cauza problemelor tehnice.

A participat, de asemenea, si in Formula Ford Euro Cup unde a terminat al cincilea. Semnand cu Manor Motor Sport, a castigat pentru curse in patru si a iesit Campion al seriei Formula Renault Winter.

Ramanand la Manor, in 2000 participa in Campionatul Britanic Renault, luand titul relativ usor dupa ce a castigat 7 curse din 10 posibile si a urcat pe podium in fiecare cursa; tot aici a intregistrat 7 pole position-uri si 6 cele mai rapide tururi de circuit.

Tot pe parcusul acestui an a participat si in Formula Renault unde a avut 2 victorii, doua pole-uri si doua cele mai rapide tururi. Din 23 de curse in care a luat startul, Kimi are o rata de succes mai mare de 50%, castigand in total 13 dintre ele, si facandu-l pe patronul echipei Sauber, Peter Sauber, sa isi ia notite.

Si-a facut apoi debutul in Formula 1 in cadrul echipei elvetiene - anul 2001. Si asta dupa ce a participat in numai 23 de curse, fara vreuna in F3 sau F3000. Totusi, FIA i-a oferit Super Licenta datorita performantelor promitatoare pe care le-a avut in cateva teste.

In septembrie 2000 Kimi a urcat pentru prima data la volanului unui monopost de Formula 1, dupa care au urmat cateva sesiuni la Jerez si Barcelona peste 3 luni.

In anul sau de debut a avut performante foarte bune si si-a ajutat echipa sa obtina cel mai bun rezultat in batalia conctructorilor. In ciuda opiniilor negative din momentul intrarii sale in acest sport, cursele sale bune n-au trecut neobservate si a fost ales de McLaren pentru a ocupa locul lasat liber de dublul Campion Mondial, Mika Hakkinen.

Tanarul Finlandez a reusit niste rezultate foarte bune in 2002 si si-a depasit in calificari de mai multe ori experimentatul coechipier (Coutlhard). A fost, de asemenea, extrem de aproape de a castiga prima sa cursa, insa, din pacate, tanarul de numai 22 de ani a iesit prea larg in virajul Adelaide din cauza uleiului de pe pista lasat de motorul explodat al Toyotei lui McNish, cedand victoria in fata lui Michael Schumacher.

Kimi Raikkonen si-a confirmat insa potentialul in anul 2003. Finlandezul a castigat prima sa cursa la Malaiezia si a luptat cu Michael Schumacher pentru tilul de Campion pana in ultima cursa. 2004 trebuia sa fie unul foarte bun pentru Kimi, insa a fost un sezon dezamagitor, cu numai cateva puncte.

McLaren Mercedes a inceput sezonul cu noul sasiu MP4-19 si nu a tercut mult pana sa realizeze ca pur si simplu masina nu este competitiva.

In timp ce Raikkonen abandona cursa dupa cursa cu probleme mecanice, era usor de observat si de inteles lipsa sa de motivatie. Inarmat cu mult mai competitiva specificatie 'b' a sasiului, de la mijlocul sezonului si pana la final a ridicat stacheta si a devenit iarasi un pilot care castiga puncte in mod regulat.

Fara sa aiba prea multa competitie in partea coechipierul sau si cu probleme de fiabilitate la inceputul sezonului, Raikkonen a reusit sa termine doar al saptelea la general cu o victorie la Spa-Francorchamps. In 2005, McLaren ii ofera lui Kimi un nou coechipier, Juan Pablo Montoya, si poate si o masina competitiva inca de la inceput.

Cu sapte victorii obtinute, Kimi Raikkonen a fost principalul contracandidat al lui Fernando Alonso la castigarea titlului mondial, dar finlandezul a ocupat la finalul anului locul secund, tradat de unele greseli copilaresti, dar si victima a reglemenarilor FIA, care au interzis schimbul de pneuri in timpul curseul (n.r.-Marele Premiu al Europei de la Nurburgring este elocvent in acest sens).

A urmat un an 2006 complet ratat, Kimi nereusind sa castige nici o cursa, lasand de multe ori impresia ca este plictisit de tot ceea ce se intampla in jurul sau. Marea provocarea a venit la finalul sezonului, cand a fost anuntata oficial trecerea sa la Ferrari, pentru a acoperi locul lasat descoperit in Scuderie de retragerea lui Michael Schumacher.
In 2007 Kimi a reusit sa ia campionatu si sa devina The number ONE!

Cariera:
1998 Karting, Finland, 1°
1999 Karting FA, Finland, 2° / Karting FSuper A, International, 10°
2000 F. Renault, Anglia, 1°
2001 F1 (Sauber), 10°, 9 puncte
2002 F1 (McLaren), 6°, 24 puncte
2003 F1 (McLaren), 2°, 91 puncte
2004 F1 (McLaren), 7°, 45 puncte
2005 F1 (McLaren), 2°, 112 puncte
2006 F1 (McLaren), 5°, 65 puncte
2007 F1 (Ferrari),  1°, 110 puncte



forza Kimi!!!

Editat de către moon la 2008-01-11 00:36:50

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
<< Precedenta      Următoarea >>

#51 by SRK (Uploader) at 2008-01-10 23:58:35 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#49 novi4ok, am spus ka Schumi il va rupe....
#52 by VicOs (Power User) at 2008-01-10 23:58:44 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#48 TermikMDA, Traction Control ?
#53 by novi4ok (User) at 2008-01-11 00:00:15 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#50 by Nanu
Ai nimerit-oooo:)
#54 by XelNaga (1a2a3a) at 2008-01-11 00:00:56 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#52 VicOs,dahhh.. MS.
#55 by SRK (Uploader) at 2008-01-11 00:01:37 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#49 novi4ok, cu atit mai mult ca Shumacher nu doarme ceva timp in urma se ducea la Aeroprt cu taxiul....si vazind ca soferul merge ca pe caruta sa urkat la volan si so inchipuit ca e pe track......la sfirsit io dat tips la taxist 100 euro
#56 by novi4ok (User) at 2008-01-11 00:03:52 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#55 by SRK
Poate poate dar la ziua de azi Kimi il rupe.......
#57 by AndreiP (The First Kimi Raikkonen Fan) at 2008-01-11 00:04:22 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#48 TermikMDA, TC = Traction Control, niste bucatele de electronica care ajuta pilotul sa nu aplice prea multa acceleratie si sa iasa de pe pista. Acum acest lucru nu mai este deoarece FIA l-a interzis.
#58 by Nanu (vtuning design) at 2008-01-11 00:05:18 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#57 AndreiP, ce a mai interzis FIA in acest an ce reguli noi sunt ?
#59 by XelNaga (1a2a3a) at 2008-01-11 00:05:22 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#55 SRK, +1. Cînd am auzit nu mă puteam opri de rîs :)
#60 by SRK (Uploader) at 2008-01-11 00:05:41 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
ei in fine.....tre sa le spunem sa vie la Chisinau la telecentru sub pod cu bolidurile lor si sa arate ce pot...............
#61 by fakeru (F1 Driver) at 2008-01-11 00:05:59 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#48 TermikMDA, acum trebuie multa acuratetze la accelerare.. cu traction control se putea de apasat pedala cu toata puterea :) acum pilotii vor risca sa se intoarca pe loc la accelerare.. si cred ca vom vedea asta in sezonul 2008 nu o data :) mai ales pe ploaie :)
#62 by SRK (Uploader) at 2008-01-11 00:06:56 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#59 TermikMDA, inca au aratt la Euronews despre acest caz....:):)

#61 fakeru, acuratete ca acuratete dar iara la start va fi fumaraie de la cuciucuri ca inainte ca acei care sunt la sfirsitul grilei de start sa-l inghita...
#63 by XelNaga (1a2a3a) at 2008-01-11 00:08:17 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#57 AndreiP, Am auzit că au mai schimbat ceva în aşa fel încît talentele pilotului se vor evidenţia mai mult. Nu-i ceva legat de cutia de viteze sau frînă? Sau este chiar acest TC?

#62 SRK, "... start va fi fumaraie ..." - i still dream this.
#64 by AndreiP (The First Kimi Raikkonen Fan) at 2008-01-11 00:09:25 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#63 TermikMDA, acest TC este. In rest modificarile de regulament tehnic sunt minore.
#65 by XelNaga (1a2a3a) at 2008-01-11 00:10:15 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
Îmi este interesant ce o să facă S. Bourdais.

#64 AndreiP, MS.
#66 by fakeru (F1 Driver) at 2008-01-11 00:10:54 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
formatul calificarilor s-a skimbat putin. ultima parte va fi de 10 min
#67 by SRK (Uploader) at 2008-01-11 00:11:29 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
cel mai bine era formatul classic de o ora.......
#68 by fakeru (F1 Driver) at 2008-01-11 00:12:49 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#67 SRK, nu nu.. nu sunt deloc de acord cu tine. acest format mi-se pare cel reusit dintre toate care au fost pina acum
#69 by XelNaga (1a2a3a) at 2008-01-11 00:13:15 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#66 fakeru, ei mare schimbare, doar dacă cu adaptarea la cursă, în ceea ce priveşte cantitatea de benzina poate.
#70 by SRK (Uploader) at 2008-01-11 00:15:12 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#68 fakeru, ma rog nu am nimic impotriva dar cred ca era mai bine cind era o ara si toti aratau ce puteau......ma rog cu formatul deacum putem vedea mai bine experienta pilotilor................dar cu benzina nu am fost deacord niciodata...
#71 by fakeru (F1 Driver) at 2008-01-11 00:15:29 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#69 TermikMDA, asta nu va schimba nimic cantitatea de benzina.. asa mi se pare cel putin..

#70 SRK, daca vb de calificarile din anii 2003-2005, atunci acelea puneau in evidenta calitatile pilotului, pentru ca el nu trebuie sa greseasca, avea numai o singura incercare.. si trebuia sa mearga cit mai bine.. in acelasi timp trebuia sa fie cit mai atent..

iaca o imagnie amuzanta cu kimi :wink:)
#72 by XelNaga (1a2a3a) at 2008-01-11 00:18:47 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
#71 fakeru, asta şi spun că n-o să aibă timp să micşoreze greutatea bolidului.
Apropo de greutate, nu s-au făcut modificări? Îmi pare că am auzit de aşa ceva.
#73 by moon (Power User) at 2008-01-11 00:22:04 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
oho...nu reusesc....

si mie-mi plac calificarile de acum..mai mult:)
#74 by SRK (Uploader) at 2008-01-11 00:23:13 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
punctajul nu sa schimbat ca am auzit ca vroiau sa treaca la cel vechi....
#75 by fakeru (F1 Driver) at 2008-01-11 00:24:40 (341 săptămâni în urmă) - [Link]Top
de greutate parca nu...
sa nu uitam de ECU. in factor destul de important..
dar iata si toate schimbarile pentru 2008:
http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/6844/

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
<< Precedenta      Următoarea >>

Forum Index > Coș cu teme șterse > Sport > Kimi Raikkonen

You are not permitted to post in this forum.


Navigare rapidă:


Schimbul de informație este realizat de către utilizatorii siteului. Acest site este bazat pe voluntariat, de la utilizatori pentru utilizatori. Întregul text privind regulile şi condiţiile de utilizare a TORRENTS.MD poate fi găsit aici.